안녕하세요, Aktie입니다.
오늘은 세계경제가 매우 불안정한 상황에서 국내 2차 전지 관련주가 급락을 하고 있는데요, 저점에서 구매하신 주주분들은 아직 수익권이라서 버틸 수 있지만, 고점에서 매수한 주주분들은 하루하루가 초조할 것입니다. 오늘은 국내 이차전지 관련주가 왜 급락을 하고 있는지 대해서 자세히 알아보도록 하겠습니다.
2023년 10월 26일, 국내 2차전지 관련주들이 일제히 급락했습니다. 시가총액 상위 종목들의 하락폭이 6~10%에 달했으며, LG에너지설루션, 삼성 SDI, SK온 등 주요 업체들의 주가는 52주 신저가를 기록하기도 했습니다. 이러한 국내 2차전지 관련주의 급락은 최근 전기차 시장의 전망에 대한 부정적인 의견이 이어지면서 발생한 것으로 보입니다.
이차전지 배터리 관련주는 최근 몇 년 동안 급성장을 거듭해 왔습니다. 전기차 시장의 성장에 따라 배터리 수요가 크게 증가하면서 관련주들의 주가도 크게 상승했습니다. 그러나 최근에는 2차 전지 관련주들이 고평가 됐다는 지적이 나오고 있습니다. 전기차 시장의 성장세가 다소 둔화될 것이라는 전망이 나오면서, 관련주들의 주가도 조정을 받을 수밖에 없다는 것입니다.
2차전지 관련주 급락의 또 다른 원인은 배터리 소비해 주는 업체들의 부정적 의견입니다. 미국 제너럴모터스(GM)는 최근 향후 전기차 생산 목표를 낮추고, 중국 주도의 리튬인산철(LFP) 배터리 탑재를 확대하겠다고 밝혔습니다. 이는 국내 배터리 업체들의 주력 제품인 삼원계 배터리 수요가 감소할 수 있다는 우려를 불러일으켰습니다.
장점 | 단점 | |
삼원계배터리 (국내) | 효율이 좋음 | 가격이 비쌈 |
인산철배터리 (중국) | 효율이 떨어짐 | 가격이 쌈 |
또한, 전기차 업계에서는 원가절감을 위해 인산철 배터리(LFP배터리) 채택이 늘어날 것이라는 전망이 나오고 있습니다. 인산철 배터리(LFP배터리)는 삼원계 배터리보다 가격이 저렴하기 때문입니다.
- 테슬라도 감산에 동참...포드 GM에 이어 전기차 수요 감소에 두 손 들어
전 세계 전기차 시장에서 중국이 차지하는 비중은 50%를 웃돈다. 중국 정부는 과거 전기차 보조금을 많이 지급했지만, 최근에는 축소하고 있다. 보조금을 받던 소규모 전기차 기업들은 매출을 늘리기 위해 가격을 크게 내렸다. 이에 테슬라도 경쟁에서 뒤처지지 않기 위해 가격을 내릴 수밖에 없었다.
가격 인하로 인해 테슬라의 이자 수익은 줄어들었다. 매출은 늘었지만, 수익은 오히려 감소한 것이다. 이는 시장 변화에 따른 수익 감소로 볼 수 있다.
마지막으로, 전기차에 대한 수요 부족도 2차 전지 관련주 급락에 영향을 미친 것으로 보입니다. 전기차 시장은 아직 초기 단계에 있으며, 인프라 부족과 소비자들의 인식 부족 등으로 인해 성장세가 다소 둔화될 수 있다는 우려가 나오고 있습니다.
원자재 가격 상승은 2차전지2차 전지 업체들의 수익성을 악화시키고 있습니다. 이는 2차 전지 관련주들의 주가 하락을 부추기는 요인으로 작용하고 있습니다.
국내 2차전지2차 전지 관련주 급락은 전기차 시장의 전망에 대한 부정적인 의견이 이어지면서 발생한 것으로 보입니다. 2차 전지 관련주들의 주가는 당분간 조정을 받을 가능성이 높습니다. 그러나 전기차 시장의 장기적인 성장세는 변함없기 때문에, 관련주들의 주가가 다시 상승할 가능성도 배제할 수 없습니다.
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